Зачем нужна установка реле на автомобиль? Давайте начнем с определения.
Реле
- это электрическое устройство, предназначенное для размыкания/смыкания участков электроцепей при подаче на него электрического тока.
Зачем оно нужно?
Бывает, что необходимо разомкнуть или наоборот замкнуть цепь с высокой силой тока или сделать включение/выключение удаленно. Тогда на помощь приходят реле.
Они ставятся в разрыв электрической цепи и подключаются по двум принципам: нормально разомкнутое (когда без подачи тока на реле, цепь разомкнута), нормально замкнутая (когда без подачи тока на реле цепь замкнута)
Самым распространенным типом являются электромагнитные реле.
Основные элементы реле:
- Несколько контактов, на некоторые подается питание, другие подключаются в зависимости от назначения, например, при подаче тока необходимо замкнуть электрическую цепь, тогда нужно подключаться к одним контактам, а если наоборот разомкнуть, тогда к другим).
- Электрическая обмотка - выступает в качестве электромагнита
- Металлическая скоба - выступает в роли “выключателя”.
Принцип работы
Рассмотрим принцип работы нормально разомкнутого реле. Реле устанавливается в разрыв электрической цепи. Установленное реле не позволяет работать устройствам находящихся в этой цепи до тех пор, пока реле не замкнет цепь. При подаче электрического питания на реле, возбуждается обмотка катушки, появляется электромагнитное поле, которая воздействуя на скобу выключатель замыкает цепь, после чего устройства начинают работать. Как только питание на реле пропадает, цепь снова размыкается.
Радиореле
Радиореле по принципу работы схоже с обычными реле. Отличается принцип управления им.
Такие реле замыкают или размыкают цепь по команде основного управляющего устройства, например сигнализации.
Их преимуществом является скрытность и более высокая надежность защиты от угона.
Что обусловлено:
Когда защита осуществляется обычным реле, то к нему идут провода от блока сигнализации. Если найти этот блок и управляющие провода, можно будет напрямую подать ток на них и заставить заработать реле.
Радиореле “общается” с блоком по зашифрованному радиоканалу и не имеет физической связи с основным блоком.
Таким образом, даже при обнаружении управляющего устройства деактивировать блокировку двигателя реализованную с помощью реле также будет невозможно.
Использование “глушилок” радиосигнала также не поможет злоумышленникам, поскольку когда реле потеряет связь с блоком, оно разорвет цепь.
Реле с зашифрованным управлением по проводам
Также существует третий тип реле, который сочетает все некоторые элементы первых двух типов.
Это реле, которые получают сигнал от основного блока по проводам, но сигнал зашифрован. В таком случае даже при обнаружении основного блока и проводов управления реле удастся получить над ним контроль, поскольку “общение” с блоком идет зашифрованными пакетами.
Такие реле лишены недостатков реле первого типа и реле второго типа, поскольку не подвержены радиопомехам.
Обращайтесь к экспертам Студии защиты от угона Бастион в Санкт-Петербурге, мы найдем лучшее решение для Вас и Вашего автомобиля!