Замки капота - электромеханические и механические

Замки капота

Замки капота являются важным, если не ключевым решением в защите автомобиля от угона.
Поскольку самое большое количество значимых для защиты автомобиля блокировок находится как раз в подкапотном пространстве.

Любые противоугонные устройства (кроме цифровых иммобилайзеров) фактически защищают автомобиль прерыванием или шунтированием электрических цепей в подкапотном пространстве. 

Поэтому вне зависимости от электронных устройств, которые защищают Ваш автомобиль, крайне важно закрыть физически доступ в подкапотное пространство.
Замки капота бывают двух видов: механические и электромеханические.

Посмотрите наше видео рассказывающее о типах замков капота:

---

Электромеханические замки капота

Они имеют в себе 2 части: механическую и электрическую. Механическая осуществляет физическое запирание замка. Электрическая осуществляет управление механической частью.

Замком управляют электронные противоугонные системы давая сигнал на открытие и на запирание. Управление происходит по радиоканалу или по проводам, в обоих случаях в режиме шифрования и диалога, что исключает взлом канала связи.

Плюсы: Удобство использования - каждый раз снимая автомобиль с охраны замок открывается, а при постановке - закрывается. Запорный механизм не “закисает”, поскольку постоянно используется.

Высокий уровень защиты - устройством управляет электронное устройство по зашифрованным каналам надежно предотвращающим взлом

Минусы: Управлением замком должно управлять дополнительное устройство.

---

Механические замки капота

Открываются с помощью ключа и ответной части с личинкой замка. Эта ответная часть выводится в салон, например в перчаточный ящик автомобиля.

Плюсы: Нет необходимости в дополнительных управляющих устройствах.

Минусы: Меньше удобства по сравнению с электромеханическими - каждый раз, чтобы открыть капот, нужно проводить манипуляции с ключами.

Несколько выше риск взлома - ответная часть замка является слабым местом, поскольку она имеет прямую связь с запирающим устройством, то подвержена различным способам взлома. Цена выше чем у электромеханических замков.

---

Запорные механизмы замков капота

Замки капота обладают различными запорными механизмами. Выбор зависит от множества факторов: ширины капота, насколько передняя панель и радиатор закрывают штатный замок, из какого материала выполнена передняя панель автомобиля (пластик, металл, алюминий)

Запорный механизм закрывающий штатную петлю капота

Данный вид запорного механизма замка капота отличатся простотой монтажа и малым вмешательством в кузов автомобиля. По сути он устанавливается поверх штатного замка и дополнительно запирает штатную петлю капота.

Этот вид хорош в том случае если штатные замки находятся глубоко за передней кузовной панелью и за радиатором, тогда к ним не будет доступа и он обеспечит надежную защиту подкапотного пространства.

Запорный механизм в виде сферы

Этот вид устанавливается в том случае, если замки под штатный кронштейн не могут обеспечить должную защиту автомобиля от угона. На автомобилях  широким капотом обычно устанавливается 2 штуки по краям.

Если капот небольшой то допустимо ограничится одним запорным механизмом.

---

Установка замков капота

Монтаж замком не менее, а то и более важный фактор в надежной защите от угона. Важно проложить троса управления таким образом, чтобы до них было не добраться снаружи даже сняв колеса и демонтировав подкрылки,

Также важно соблюдать правильный угол изгибов, чтобы устройство всегда работало безотказно троса не перетирались и под рубашку не попадала грязь.

---