Противоугонная система как защита от угона — какую выбрать?

В этой статье мы рассмотрим все противоугонные системы которые обеспечивают надежную защиту от угона автомобиля: Противоугонные системы, механические устройства, сигнализации и иммобилайзеры. Опишем принцип работы, их преимущества и недостатки.


Автор: Николай Никитишин - главный инженер по системам безопасности авто

---

Разделы

1. Противоугонные системы
2. Противоугонные устройства
3. Цифровые противоугонные системы
4. Механические противоугонные устройства
5. Сигнализация
6. Иммобилайзер
7. КАКАЯ ЗАЩИТА ОТ УГОНА ЛУЧШЕ (для тех кто не хочет читать все)?

---

Противоугонные системы

Исходя из названия "СИСТЕМА" - это совокупность противоугонных устройств, которые представляют собой комплекc блокировок*, где каждая, будет выключать какую-то цепь нужную для работы мотора и являться преградой для злоумышленника, а время нейтрализации всех станет нецелесообразным.

Блокировки* - это реле (электромагнитные выключатели), которые выключают какой-то провод необходимый для работы двигателя.

Но, есть и цифровые системы, которые отправляя цифровые команды на различные блоки автомобиля, блокируют сразу несколько элементов и по своим противоугонным свойствам являются даже более надежными чем целый комплекс устройств прежних поколений.

---

Противоугонная система с обычными блокировками

Это ряд устройств, принцип действия любой из них - это разрыв цепи необходимой для работы двигателя. Сложность в том, что в современной машине очень мало проводов, которые можно прервать без возникновения ошибок.

Приведем пример электрической цепи топливного насоса, где бы не прервали эту цепь, на насос просто подключают питание, например с заднего фонаря и блокировку обошли.

Поэтому, для защиты от угона, собирают противоугонную систему с рядом таких преград, обойти каждую из которых потребуется много времени и задача угона станет нецелесообразной по сложности.

Пример элементов противоугонной системы с аналоговыми блокировками

Основной модуль - с ним взаимодействует пользователь - брелком, меткой или телефоном. Это противоугонное устройство по запрограммированному алгоритму управляет дополнительными элементами защиты.

Дополнительные элементы - в зависимости от того, насколько автомобиль находится в группе риска их может быть одно или несколько, давайте рассмотрим их.

Радиореле - часто его достаточно, оно имеет встроенный датчик движения и небольшой размер. Оно прячется в недрах подкапотного пространства и получает сигналы от основного устройства.

Если нет разрешения на движение или связь с основной противоугонной системой связь потеряна, то при попытке движения блокирует двигатель.

Защита диагностического разъема - от основной системы осуществляется его блокировка, которая не даст прописать ключ и продиагностировать автомобиль на предмет поиска блокировок двигателя. 

Защита бесключевого доступа - при правильной реализации, выключаются антенны принимающие сигнал ключа, когда в зоне действия появляется метка, они включаются и владелец сможет пользоваться этой комфортной функцией.

Когда метки нет, то авто не принимает сигнал ключа и ретранслировать его бесполезно. Реализуется путем установки прерывающих реле и настройкой алгоритма срабатывания.

Комбинация с механическими средствами - довольно частое и эффективное решение.  Блокировка под капотом, которая закрыта электромеханическим замком капота не позволяющий до нее добраться.

Самый частый вариант:
Если не нужна обратная связь, то это иммобилайзер + радиоблокировка.
Если нужна обратная связь, то сигнализация + радиоблокировка.

Почему нельзя эффективно использовать только основную систему?

Можно, но если это цифровая система. О них поговорим ниже, а пока ответим на вопрос, относительно традиционных сигнализаций и иммобилайзеров.

Сигнализация или иммобилайзер требуют большое количества подключений, сосредоточение необходимых проводов для этого всего есть только в паре мест в салоне, часто это за щитком приборов или в районе блока предохранителей.

Еще одна сложность в том, что в современных машинах не так много проводов, которые можно прервать без возникновения ошибок, поэтому их можно найти и поэтому делаются несколько блокировок, чтобы увеличить время их поиска до неприемлемого.

Поэтому автосигнализацию или иммобилайзер невозможно скрытно поставить. 
Если не хочется ставить множество устройств, при этом надежно защитить от угона автомобиль, то решение - цифровые противоугонные системы.

---

Цифровые противоугонные системы

Эффективность одного устройства порой выше чем целый противоугонный комплекс на аналоговых составляющих.

Отличаются принципом работы, подключаются к цифровой шине данных автомобиля CAN (Подробнее о CAN шине), которая проходит по всему кузову, салону и двигателю. Всю необходимую информацию получают оттуда, расшифровывая данные.

Благодаря этому, не требуется много подключений, только питание и CAN. Мест где можно установить эту систему в авто - любое, поэтому можно хорошо спрятать и найти будет почти невозможно.

Блокировка осуществляется отправкой цифровых команд на электронные блоки и позволяет одной системой заблокировать несколько систем авто, например двигатель и АКПП.

Отфильтровать команды нельзя, поскольку они соответствуют штатным, что дает эффективность и безопасность для авто.

---

Shadow "Тень" Цифровая противоугонная система

Это новая цифровая противоугонная система Европейского производства, поэтому собрано на самых высококачественных чипах.

Снятие с охраны происходит автоматически присутствием радиометки или вводом ПИН кода штатными кнопками.

Есть полнофункциональное приложение:
Через него можно: Снять с охраны, перевести в сервисный режим, сменить ПИН кода.
Просмотреть: статусы охраны, историю событий, местоположения авто и др.

Преимущества:

• Высокая надежность защиты от угона
• Удобство использования
• Малый размер
• Удобное приложение для телефона
• Прошивка пишется под каждый авто, поэтому это нестандартное решение

Недостатки:

• Не бюджетная цена

Ссылка на противоугонную систему Shadow

---

Игла "Igla" Цифровая противоугонная система

Система, которая уже давно на рынке России.

Преимущества:

• Высокая надежность защиты от угона
• Удобство использования
• Малый размер

Недостатки:

• Не бюджетная цена

Ссылка на противоугонную систему Игла

---

Противоугонные устройства

Противоугонные устройства для автомобиля, это отдельная аппаратура которая обеспечивает охрану машины, давайте здесь рассмотрим каждый вид.

Автосигнализации

Это системы с обратной связью на брелок или телефон. Их задача сигнализировать о происходящем и давать обратную связь. А также давать дополнительный комфорт в виде управления автозапуском

Без дополнительных элементов это посредственная защита от угона, поскольку для отключения ее достаточно снять с сигнализации разъем или питание. А учитывая, что скрытно его не установить ввиду большого количества необходимых подключений, нейтрализуется за несколько минут.

"Не сканируемый код", "защита от интеллектуального взлома", "диалоговый код" - это правда, но это больше маркетинговая составляющая, поскольку эти тезисы имеют отношение к способу авторизации, как автосигнализация узнает своего хозяина.

Да связь метки, брелка, телефона злоумышленник не взломает, он этого и не делает, ведь защита заключается в реле, которое прерывает какой то провод, необходимый для работы двигателя, управляется оно напрямую по проводу, потому отключается просто отключением разъема с блока сигнализации.

Если Ваше цель защита, то необходимо добавить другие элементы, например реле радиоблокировки, устанавливаемоея в дали от основного блока. Или выбрать цифровую противоугонную систему.

Преимущества:

• Обратная связь на брелок или телефон
• Комфортные функции, такие как автозапуск

Недостатки:

• Низкий уровень защиты, если не устанавливать дополнительные устройства

Ссылка на автосигнализации

---

Иммобилайзеры

Это бесшумные устройства без обратной связи. Преимущество перед сигнализациями это обладание меньшими размерами, что позволяет спрятать лучше, чем сигнализации.

Однако минусы у них сродни тем, которые есть у автосигнализаций. Тоже требуется большое количество подключений, такой же принцип защиты - разрыв провода, необходимого для работы авто.

Поэтому и отключается также, снятием разъема или отключением питания.

Управляются меткой или ПИН кодом, но здесь те же нюансы. Какое бы не было управление, защита кроется в прерывающем реле выключателе, которое можно легко удалить или снять разъем с иммобилайзера, ведь места установки известны.

Поэтому для хорошей защиты от угона, необходимо добавлять элементы описанные выше для построения комплекса, либо обратить внимание на цифровые иммобилайзеры.

Преимущества:

• Меньше размер чем у сигнализаций
• Ниже цена

Недостатки:

• Без дополнительных устройств, не высокая защита

---

Цифровые иммобилайзеры

Это подраздел иммобилайзеров. Также называются цифровыми противоугонными системами. Относятся к обеим группам, поскольку не обладают обратной связью, а являются бесшумной защитной.

Имеют крайне малый размер, что делает обнаружение почти невозможным.

Обладая преимуществами и уровнем охраны даже выше чем у противоугонных комплексов состоящих из множества устройств.

Главное преимущество - цифровые блокировки без разрыва проводов отправляемые в информационную систему авто CAN (подробнее о CAN шине), блокируют сразу несколько электронных компонентов и обеспечивают надежнейшую защиту от угона.

Цифровой иммобилайзер - это многоступенчатая защита, с минимальным вмешательством в электронику авто.

Самый яркий представитель этой категории: Иммобилайзер Тень

---

Механические противоугонные устройства

Механическая защита от угона автомобиля достаточно популярна и представлена разными моделями, затронем и опишем самые популярные.

Блокираторы руля

Представлена Гарантом, Перехватом и другими.

Гарант

Гарант уже давно представлен на рынке и получил популярность, благодаря невысокой цене и ,по мнению многих автолюбителей, надежностью выше среднего.

Принцип его работы: приемная часть крепится на рулевом валу, зажимая его. Штырь вставляется, при повороте руля с ним, упирается в конструктивные элементы кузова.

Действительно снять блокиратор сложнее чем снять разъем с сигнализации, но обезвредить его можно. Например, проливают рулевой вал высокопроникающей смазкой и проворачивают уезжая в другое укромное место, где можно Гарант уже распилить.

На многие современные автомобили его не установить, поскольку рулевой вал полностью закрыт пластиковыми элементами.

Им неудобно пользоваться, порой необходимо склонятся на самый коврик, чтобы снять блокиратор, что приводит к тому, что им перестают пользоваться, особенно зимой, с риском запачкать рукава одежды.

Преимущества:

• Цена

Недостатки:

• Неудобство использования
• На многие автомобили не установить

Ссылка на блокираторы Гарант

---

Перехват и другие

Перехват - также устанавливается на рулевой вал. Отличается принцип блокировки и запорного механизма.

Позиционируется как универсальное устройство, но это не всегда безопасно. Он может при повороте руля не упереться в кузовные элементы, а например, намотать провода.

Но, по нашему мнению, среди такого типа противоугонных устройств Гарант является лидером, хотя бы в следствии большого количества установок, по которым можно судить о безотказности его.

Преимущества:

• Цена

Недостатки:

• Менее известен чем Гарант, сложно спрогнозировать его безотказность

Питон - этот блокиратор одевается на рулевое колесо, в стиле как это было раньше в 90х годах. То, что его видно, это и плюс и минус, с одной стороны возможно автомобиль обойдут стороной, особенно если он не очень востребован.

С другой стороны, видя его, к нему можно подготовиться, нужный инструмент и навыки. К тому же можно сделать вывод, что владелец автомобиля захотел сэкономить и защититься одним недорогим устройством и на нем вряд ли еще что-то установлено.

---

Замок рулевого вала с ключом

Гарант-Форт - является самым известным устройством защиты от угона автомобиля этого типа. Все блокирующие элементы в нем размещаются под обшивками и также блокируют рулевой вал.

Личинка для ключа выводится наружу, недалеко от замка зажигания.  Но для установки требуется значительный разбор обшивок, сверлить, поэтому это достаточно серьезный процесс и не все автовладельцы этого хотели бы. Это устройство есть на очень ограниченный круг машин.

Преимущества 

• Хороший уровень защиты

Недостатки:

• Высокая цена
• Сложность установки и вмешательство в авто
• Есть на малое количество автомобилей

---

Замки КПП

Эта группа противоугонных устройств представлена чаще всего запорными механизмами, которые блокируют ручку КПП или АКПП.

Без дополнительных элементов это малоэффективная группа, поскольку обходится это достаточно просто, под капотом снимается тросик управления с коробки передач и вручную включается нужный режимм.

Чтобы это стало эффективным необходимо еще установить замок капота, о которых поговорим ниже. 

Подтверждением этого является то, что на рынке все меньше представлено противоугонных устройств этого типа.


Недостатки:

• Низкая эффективность без дополнительных элементов

---

Замки капота

Замок капота нужен, чтобы защитить противоугонные системы установленные в моторном отсеке и значительно усложнить к ним доступ. А также не дать подменить блок управления двигателем.

Они представлены двумя типами - мехнические и электромеханические.

Механические замки не требуют еще каких то устройств управления, что удешевляет конструкцию. Однако минусами является то, что их проще взломать воздействуя на личинку ключа, а также они чаще закисают, поскольку запорный механизм редко используется, его открывают только при необходимости обслуживания.

Электромеханические, для них нужно дополнительное устройство, которое им будет управлять - сигнализация или иммобилайзер. Это делает конструкцию дороже. Но в плане защиты от угона надежнее, поскольку система, которая им управляет находится также под капотом, сама себя закрывает и нет возможности воздествовать на личинку или трос для его открытия.

К тому же, эти замки реже закисают, поскольку постоянно находятся в работе - закрываются при постановке сигнализации в охрану и открываются при открытии авто.

Преимущества:

• Значительно повышают противоугонную стойкость

Недостатки

• Высокая цена (если электромеханика с дополнительным устройством)
• Вероятность закисания (если просто механика)
• Сложность обслужить при севшем аккумуляторе (электромеханика)

Ссылка на замки капота

---

Сейфы ЭБУ

Одно время были популярны, поскольку казалось, что это недорогое средство может защитить от угона.

Но на самом деле, оно защищает только от одного из способов - подмены блока управления, а это не такой уж и частый способ.

Чаще пользуются ретрансляторами ключа или специальными заводилками, которые прописывают ключ или запускают двигатель в диагностическом режиме.

К тому же, снимается этот сейф ЭБУ не так уж и сложно, просверливается отверстие в срывном болте, вставляется экстрактор и выкручивается. По времени это занимает 3-5 минут.

Преимущества:

• Цена

Недостатки:

• Защищают от одного нечастого способа угона
• Слабая стойкость

---

Экзотические механические противоугонные средства

К таким механическим противоугонным средствам отнесем те, которые встречаются редко. Мы не практикуем их установку, поскольку нет наработанной статистики. Мы предалагаем нашим клиентам только проверенные варианты, поэтому сделаем оценку их конструкции и выскажем мнение.

Блокираторы педалей

Первый вариант, простейшие, которые в виде планки с замком упираясь в пол не дают ее нажать - выглядят они не слишком надежно, метал достаточно тонкий, поэтому ряд ли смогут хорошо справится с задачей защиты автомобиля от угона.

Второй тип, механическая система, которая выглядит гораздо более надежной. Но ее установка требует значительного вмешательства в автомобиль, использовать ее неудобно, поскольку нужно ключом постоянно открывать и цена весьма приличная.

Также с существуют модели, которые перекрывают тормозные трубки и в полу есть личинка для ключа, но уровень защиты их не будем даже рассматривать, ведь по нашему мнению, вмешательство в тормозную систему слишком опасно и рекомендовать его не можем.

---

Какая защита от угона лучше?

Какие же противоугонные системы самые эффективные, давайте мы объясним наш выбор.

Лучшая противоугонная система должна сочетать:

• Надежность защиты от угона
• Удобство использования
• Минимальное вмешательство в авто
• Приемлемая стоимость

Вывод:

Лучшим сочетанием качеств обладает: ЦИФРОВАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА: SHADOW или ТЕНЬ.

Ее преимущества: 

Малый размер позволяет замотать внутрь косы проводки автомобиля, что делает ее поиск и обнаружение крайне сложной задачей.

Блокировка происходит без разрыва проводов, а отправкой цифровых команд на блоки управления авто по средством шины CAN, причем сразу на несколько, что обеспечивает многоступенчатую защиту и безопасность для электроники.

Уровень защиты от угона для некоторых автомобилей даже выше чем у многоступенчатых комплексов с сочетанием электронных и механических систем.

Управлять очень удобно - просто носить в кармане метку, которая автоматически считывается устройством при запуске двигателя.

Есть удобное приложение, с большим количеством функций. С помощью него можно снять с охраны, сменить ПИН код для авторизации, перевести в сервисный режим, просмотреть статусы охраны и историю.

Цена, достаточно приемлема, учитывая все преимущества: от 35000 с установкой.

И давайте не забывать, что купить противоугонное устройство это пол дела, его установка вторая половина, поэтому для успешного результата обращайтесь к профессионалам!

Цифровая противоугонная система SHADOW

---

Справочник: Что такое CAN шина в автомобиле?

CAN-шина используется для общения между электромнными блоками в авто, например двигателя, АКПП, ABS, мультимедиа. Обмен информацией происходит надежно с минимальным покличеством проводов и высокой скоростью.

Принцип работы

Структура: 

CAN (Controller Area Network) - два провода по которым происходит связь между всеми подключенными устройствами, они называются: CAN_H (высокий сигнал) и CAN_L (низкий сигнал)

Передача данных

• Происходит в виде сообщений содержащих идентификатор кому оно адресовано и данных
• Все блоки получают сообщение, но обрабатывают только те, которым адресовано

Преимущества

• В CAN есть механизм проверки на ошибки и повтороной передачи
• Благодаря дифференциальному сигналу достигается устойчивость к помехам

Противоугонное устройство работающее по CAN шине